顺丰系统爆单瘫痪,即时零售被低估!

四天崩溃两次,顺丰怎么了?12月12日,“顺丰崩了”冲上热搜榜。当天打开顺丰速运的小程序,一直提示网络异常,出现页面打不开的情况。

一、顺丰小程序又崩了

几乎一整天时间里,顺丰的小程序完全无法使用,寄件、查件都无法正常进行,但顺丰PC网页版可以正常使用。

此外,顺丰小程序网络异常涉及全国各地,并非个别地区的特殊情况。

12月12日晚间,顺丰集团官方微博发布消息回应称,部分用户的顺丰速运客户端出现下单缓慢,经核实为系统异常,紧急修复后目前已恢复正常,给大家带来不便深感抱歉。

值得一提的是,在12月9日,顺丰就因为系统崩溃上过一次热搜,12日是顺丰近期第二次出现同样的情况。

不过巧合的是,这次系统崩溃恰好是在双12大促当天,正是顺丰冲刺业绩的关键时间,配送需求量大,此时系统出现异常也可以理解。

更何况,自11月27日以来,全国快递日均业务量连续稳步上涨。

12月1日-12日,全网揽收量约为43.03亿件,同比上升5.6%。在12月6日和7日分别达3.68亿件和3.8亿件。

以顺丰为例,12月以来,其在湖南的单日快件量较比之前上涨约30%。

也就是说,顺丰小程序在短时间内经历两次系统崩溃,是受到了订单量飙升的影响。

值得注意的是,顺丰的同城业务近期也是动作不断。

12月5日,顺丰同城与抖音生活服务达成合作,实现团购套餐“全城平均1小时达。

近日,顺丰同城又推出了一站式、全场景、全流程、可控可视可管的同城即时物流系统“丰配云”。

要知道,顺丰同城的运力由驻店运力、商圈运力、全城运力构成;其中驻店与商圈运力需要足够数量的专职骑手来完成履约,全城运力主要由众包骑手构成。

而这套管理系统,打造了从入驻、下单、派单、接单到配送的一站式闭环服务,可以让骑手通过智能指引,快速转化角色,大幅提高顺丰在多种运力模式下的履约能力和服务效能。

同时,当前物流配送需求旺盛,消费者对“万物到家”的需求还在增长,顺丰同城抓住了这个机会,开始加快布局。

二、顺丰同城布局全场景

众所周知,顺丰同城长期处于亏损状态。

截至今年年中,顺丰同城的营业收入为44.81亿元,同比增长20.82%。

虽然增速亮眼,但整体来说,顺丰同城依旧处于亏损状态。

在上半年,顺丰同城录得亏损1.44亿元,从2018年到2022年上半年累计亏损近26亿元。

不过,需要注意的是,顺丰同城业务主要分为两部分:一是同城配送服务,二是最后一公里配送服务。

2020年,顺丰同城的订单量达7.61亿,其中同城配送订单量占比为42%,而“最后一公里”配送服务订单量达到58%。

也就是说,“最后一公里”是顺丰同城实现高速增长的强大助推器。

值得注意的是,2019年,顺丰同城开始独立化。

经过近三年的高速发展,在2021年底,顺丰同城成功在港股上市,拿下了“第三方即时配送第一股”的称号。

在2021年,顺丰同城总营收达81.74亿元,在第三方即时配送领域占据领先地位。

另外,在市场份额方面,2021年顺丰同城配送的市场份额已超11%,是当之无愧的第三方即时配送“老大”。

今年双11期间,顺丰同城配送总单量超过1.2亿单,商超便利、果蔬生鲜等同城零售品类配送单量同比增长均超过100%,表现也是相当抢眼。

如今,顺丰同城业务已覆盖全国1900多个市县,为全国2900余合作品牌、拥有30万+活跃商家以及1230万+活跃消费者,活跃骑手也超过了70.2万人。

以合作品牌为例,瑞幸咖啡与顺丰同城开展合作之后,实现了30分钟送达率99.7%,平均送达时间少于17分钟。

短短两三年时间里,顺丰同城已经遍地开花,实现了餐饮外卖、同城零售、近场电商、近场服务的全场景覆盖,而“全”正是顺丰同城的重点发展方向之一。

目前,顺丰同城日均订单量达到了308万单,照这个发展趋势,相信顺丰同城距离走出亏损“怪圈”不远了。

三、顺丰同城配送提速前进

即时配送是一门好生意。

2021年,即时配送服务行业订单规模为279.0亿单。

预计到2026年,即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级,达到957.8亿单,其中2021年-2026年年复合增速为28.0%,行业正在加速狂奔。

然而,在这样一个崭新的物流江湖中,“烧钱”成为了普遍现象。

达达集团2017年至2022年前三季度都在亏损。其中,2021年,总营收68.6亿元(其中达达快送为28.2亿元),净亏24.7亿元。今年前三季总营收66.87亿,净亏16.37亿。

已经上市的达达尚且如此,像蜂鸟即配、闪送、UU跑腿等未上市的玩家就更不用说了。

目前,即时配送行业中,只有美团实现了盈利。

2021年,美团外卖订单量达到144亿单,营收为963亿元,骑手成本为682亿元,经营利润达62亿元。

2022年三季度,美团的本地商业业务(包括餐饮外卖和到店等板块)营收为463亿元,同比增长24.6%,经营利润达93亿元

订单量方面,2020年,美团配送日均订单数为2780万。

而蜂鸟即配日均订单数达到450万,达达日均订单数达到290万,顺丰同城日均订单超过270万,与美团相差甚远。

简单来说,不管是盈利水平,还是订单量,美团都是一骑绝尘。

需要关注的是,“快”是即时配送行业的核心所在,也是大部分玩家无法实现盈利的原因之一。

之所以这样说,无非是因为即时配送的“快”是牺牲成本换来的。

还是以顺丰同城为例,长期以来,劳务外包成本都是压在顺丰同城身上的一座大山。

2018-2021年顺丰同城的劳务外包成本分别占了总营业成本的85.4%、86.4%、96.6%、98%。

今年上半年,该项支出高达42.5亿元,在总营收中占到94.8%,由去年同期的36.52亿元扩大至41.99亿元。

正是由于劳务外包成本成本过高,顺丰同城一直处在“烧钱”阶段,甚至连盈亏平衡都没能实现。

事实上,即时配送要想实现盈利有两点尤为重要,第一,配送覆盖范围,第二,提高配送效率。

针对这两点,顺丰同城也采取了不少行动。

首先,配送覆盖范围。针对茶饮配送,顺丰同城将配送距离提高至6-7公里,通过拓展服务范围,进一步提升茶饮的外送单量,进而提升商家对其同城配送业务的信任度。

其次,配送效率。顺丰同城推出的无人机配送服务,减弱了了陆地限制,打造了“无人机+四轮车+骑手”的完整配送生态,用先进的技术会带来了更高效的物流。

目前,顺丰同城整体时效达成率已达95%,在餐饮品类,平均配送时长是26分钟。

正是这样高时效的即时配送服务,在一定程度上提升了顺丰同城的行业口碑,而“快”也是顺丰同城的另一个重点发展方向。

此外,今年上半年,顺丰同城的费用率整体由去年同期的10.5%,改善至7.3%,毛利润1.8亿元,毛利率提升至4%,整体业务正在提速前进中。

目前看来,顺丰同城还有很大的增长空间,这项业务迟早会成为顺丰在未来的重要增量之一。而“快”和“全”作为顺丰同城的利器,不容小觑。

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